項目名 | ショックアブソーバー/ボルボ ショックアブソーバー /トラック用ショックアブソーバー /キャビンショックアブソーバー/振動ダンパー | ||||
材料 | スチール&プラスチック | ||||
OEM | 21243048/21862164/7421243060/0021909816 | ||||
色 | 写真と同じ | ||||
PU重量 | 6.1キログラム | ||||
サイズ | 58*12*12 | ||||
形 | 写真と同じ | ||||
保証 | 1年 | ||||
車両ブランド | カーパーツ ルノートラック ボルボ FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16 | ||||
モデル、エンジン、ギアボックス、アクスル、キャビン | ルノー ケラックス FH/FM 2005- 6×4 | ||||
保証 | 1年 | ||||
海港 | 寧波義烏上海黄埔およびその他の中国港 | ||||
パッキング | 元箱、中立梱包箱、 絵の具箱、顧客自身のブランド箱 |
動作原理
ショックアブソーバーを理解するには、その働きを理解することが非常に重要です。
まず、ショックアブソーバーには一般に油圧式と空気圧式の 2 種類があることを知っておく必要があります。ただし、両方のタイプのショックアブソーバーの働きは同じです。
ショックアブソーバーは一般にスプリングと結合されており、急激な衝撃波を振動運動に変換します。この振動運動により、ショックからすぐに解放されますが、これらの振動で完全に乗りこなすことはできません。
ここでショックアブソーバーが必要になり、スプリングによって発生する振動を減衰させるために使用されます。
一般的なショックアブソーバーは、油圧室に穴あきピストンが入っています。チャンバーは完全に密閉されているため、ピストンが何らかの動きをしなければならない場合、唯一の方法は作動液を通過させることです。
衝撃が加わるとピストンが衝撃で動かなければなりません。ピストンが動くと、ショックアブソーバー内の作動液が通過する必要があります。
液体がピストンの非常に小さな穴を通過するとき、ピストンはそれに対して何らかの仕事をしなければなりません.その作業は、衝撃によって生成されたエネルギーを犠牲にして行われるため、ショックアブソーバーはすぐにすべての衝撃エネルギーを失い、振動がなくなり、スムーズな乗り心地になります。
関数
ショックアブソーバーは、車両をスムーズに走行させることができます。ショックアブソーバーには、振動を緩衝する機能があります。サスペンションにショックアブソーバーがないと、車両がふらつき、揺れます。現在、多くの自動車用ショックアブソーバーは油圧ショックアブソーバーです。原理は、小さな穴のあるシリンダーとピストンに圧油を充填することです。スプリングが振動すると、小さな穴からオイルが強制的に流れ、効果が制限されます。穴の直径のサイズによって制限のサイズが決まります。小さな穴の直径が小さい場合、強い制限があり、車両の安定性が高くなります。それどころか、車はより快適です。設計の際は、安定性と快適性を考慮して、小さな穴径のサイズにする必要があります。
サービス
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2.献身的なスタッフ : スタッフのすべてのメンバーは、お客様の期待に応えることに専念しています。
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