私たちに関しては company_intr_hd_ico

佛山ヌオペイ
株式会社インポート・アンド・エクスポート

Foshan Nuopei Import and Export Co.、Ltdは、商用車の分野で有名な専門サプライヤーです。顧客第一は、2004 年以来の当社のコアバリューです。最もプロフェッショナルで最高のサービスのワンストップコンサルティングと購入ステーションを提供することが当社の目標です。

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私たちを選んでください

SCANIA、VOLVO、BENZ、DAF、MAN、IVECO、RENAULTなどのヨーロッパブランドのトラックを得意とする成熟した専門技術チームがあります。

  • サービス

    サービス

    私たちは、トップエンド市場向けの高品質な製品の開発に注力しています。当社の製品は国際基準に準拠しており、主にヨーロッパ、アメリカ、中東、および世界中のその他の目的地に輸出されています。
  • アドバンテージ

    アドバンテージ

    私たちは独自のテストラボと、品質を保証できる最先端で完全な検査機器を持っています
  • テクノロジー

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    私たちは、製品の品質にこだわり、製造プロセスを厳密に管理し、すべてのタイプの製造に取り組んでいます。
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顧客訪問ニュース

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    ハンドブレーキバルブとは

    1.ハンドブレーキバルブとはハンドコントロールバルブは、車両サービスブレーキのプロセスにおけるパーキング、パーキングブレーキ、排気ブレーキの重要なデバイスです。車両のパーキング ブレーキが完全に解除され、車両が走行状態にある。ハンドルがロック位置にあるとき、トラ.../p>

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    電磁弁

    1.電磁弁とは電磁弁は、流体を制御するために使用される自動基本要素であり、アクチュエータに属します。油圧、空圧に限らない。電磁弁は、油圧の流れの方向を制御するために使用されます。工場内の機械装置は、一般にハイ.../p>

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    ショックアブソーバーとは

    走行中に垂直方向に振動し、衝撃を受けるとサスペンションシステムの弾性要素がそれに応じて振動します。そのため、サスペンションの弾性要素と並行してショックアブソーバーを設置し、振動を減衰させ、乗り心地を向上させる必要があります.../p>

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    クラッチブースターポンプのデバッグ方法

    クラッチブースターポンプのデバッグ方法:マスターシリンダーのプッシュロッドとピストンの隙間を約1mmに保ち、締結ナットをロックします。パワーシリンダーのクリアランスを 3 に保ち、リミットスクリューを 6mm 程度ロックします。メインポンプのプッシュロッドとピストンの間のフリークリアランス.../p>

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    壊れたクラッチブースターポンプの症状は何ですか

    クラッチポンプが壊れると、運転者がクラッチを踏んでクラッチが開かなくなったり、極端に重くなったりします。特に変速時は変速しづらかったり、セパレーションが不完全だったり、サブシリンダーからオイル漏れが時々発生します。クラッチスレーブシリンダーを一度.../p>