トラックのプレッシャー プレートの故障の理由

クラッチプレッシャープレートの機能は何ですか?
クラッチ プレッシャー プレートは、手動車両クラッチ システムの重要な部分です。スプリングとレバーで制御される重金属プレートです。その主な目的は、メイン クラッチ プレート (またはクラッチ ディスク) に圧力を加えて、エンジン フライホイールに近づけることです。これにより、エネルギーがエンジンのクランクシャフトから、接続されたクラッチを介してギアボックス/ギアボックス システムに流れ、次にドライブ シャフトを介してホイールに流れます。
ドライバーがクラッチ ペダルを踏むと、プレッシャー プレートがメイン クラッチ プレートへの圧力の適用を停止し、それによってクラッチ プレッシャー プレート、クラッチ プレート、およびエンジン フライホイールが解放されます (摩擦圧がなくなります)。これにより、エンジン出力の伝達が中断され、ドライバーは簡単にギアを入れたりシフトしたりできます。

プレッシャープレートの問題の原因：
車両のクラッチ システムが誤動作し、プレッシャー プレートが損傷する可能性があります。
クラッチディスクの摩耗 - クラッチディスク/プレートが摩耗すると、クラッチプレッシャープレートが損傷します。ブッシングがクラッチディスク/クラッチプレートから完全に摩耗すると、クラッチプレートのリベットまたはその他の金属部品がプレッシャープレートに直接こすれます。
フィンガーの折れやスプリングの破損 - クラッチプレートの中央から突き出ている複数のクラッチプレッシャプレートのフィンガーの1つが折れたり曲がったりすると、クラッチが正常に機能せず、ギアを噛み合わせにくくなる可能性があります。
また、クラッチプレッシャープレートのスプリング装置が破損すると、クラッチとギアをまったく接続または切断できなくなり、車のクラッチが過熱する可能性があります。