トラックのプレッシャープレートが故障する理由

クラッチプレッシャープレートの役割は何ですか？
クラッチ プレッシャー プレートは、マニュアル車のクラッチ システムの重要な部分です。バネとレバーで制御される重い金属板です。その主な目的は、メイン クラッチ プレート (またはクラッチ ディスク) に圧力を加えて、エンジン フライホイールに近づけることです。これにより、エネルギーがエンジンのクランクシャフトから、接続されたクラッチを通ってギアボックス/ギアボックスシステムに流れ、次にドライブシャフトを通ってホイールに流れることが可能になります。
ドライバーがクラッチペダルを踏むと、プレッシャープレートによるメインクラッチプレートへの圧力の印加が停止し、クラッチプレッシャープレート、クラッチプレート、エンジンフライホイールの係合が解除される（摩擦圧力がなくなる）。これによりエンジン動力の伝達が遮断され、ドライバーは簡単にギアを入れてシフトチェンジできるようになります。

プレッシャープレートの問題の原因:
車両のクラッチ システムが誤動作し、プレッシャー プレートに損傷を与える可能性があります。
クラッチ ディスクの摩耗 - クラッチ ディスク/プレートが摩耗すると、クラッチ プレッシャー プレートが損傷します。クラッチディスク/クラッチプレートのブッシュが完全に摩耗すると、クラッチプレート上のリベットやその他の金属部品がプレッシャープレートに直接擦れます。
フィンガ折れ、スプリング折れ クラッチプレートの中央に複数枚出ているクラッチプレッシャープレートのフィンガの1本が折れたり曲がったりすると、クラッチが正常に動作しなくなり、ギアが入りにくくなることがあります。
さらに、クラッチプレッシャープレートのスプリング装置が損傷すると、クラッチとギアをまったく接続または切断できなくなり、車のクラッチが過熱する可能性があります。