メルセデス・ベンツ トラック Actros MP3 クラッチ サーボ 9701500010 Wabco クラッチ ブースター
メルセデス ベンツ トラック アクトロス MP3クラッチサーボ 9701500010 Wabco クラッチ ブースター
| 項目名 | クラッチブースター/クラッチサーボ |
| 材料 | スチール＆プラスチック |
| 応用 | ベンツ アクトロス MP3 |
| 保証 | 1年 |
| 海港 | 黄浦およびその他の中国港 |
| 生産・リードタイム | 7-14日 |
| パッキング | オリジナルボックス、ニュートラルパッキングボックス、カラーボックス、顧客所有のブランドボックス |
| OEM番号 | 9701500010/0002500062/0002500562/0002501562 |
スチールバキュームクラッチサーボ 9701500010 メルセデスベンツ Actros MP3 トラック用Wabco クラッチ ブースター
| 項目名 | 9701500010/クラッチサーボ/ クラッチブースター/ベンツクラッチサーボ/ ベンツクラッチブースター/ wabco クラッチサーボ/ Wabco クラッチブースター/ トラッククラッチサーボ/ クラッチ トラック ブースター | |||||||||
| 材料 | スチール＆プラスチック | |||||||||
| OEM番号 | 0002500062 /0002500562 /0002501562/A0002500062/A0002500562/A0002501562/9701500080/9701500010 | |||||||||
| 色 | 黒 | |||||||||
| PU重量 | 3.955キログラム | |||||||||
| サイズ | 38*18*18 | |||||||||
| 形 | 写真と同じ | |||||||||
| 保証 | 1年 | |||||||||
| 車両ブランド | メルセデスベンツ アクトロス/アントス/アロクス/アクサー メルセデス・ベンツ アテゴ/エコニック メルセデス・ベンツ O 300-/O 400-シリーズ / セトラ S 200-/S 300-シリーズ メルセデス・ベンツ O 500-シリーズ / セトラ S 400-/S 500-シリーズ | |||||||||
| モデル、エンジン、ギアボックス、アクスル、キャビン | アクトロス 2/3 930/932/933/934;アクサー 940/943/944/958 アテゴ 2 958 BM 613/671 BM 382/410/613/628、629/632/633/634、671 | |||||||||
| 海港 | 寧波義烏上海黄埔およびその他の中国港 | |||||||||
| パッキング | 元箱、中立梱包箱、 絵の具箱、顧客自身のブランド箱 | |||||||||
動作原理
バキューム ブースター ポンプは、エンジンが作動しているときに吸気の原理を利用して、ブースターの片側に真空を作り、反対側の通常の空気圧に対して圧力差を生成します。この圧力差を利用してブレーキの推力を強めています。
作動状態では、プッシュロッドリターンスプリングがブレーキペダルを初期位置にします。このとき、真空配管と真空ブースターの接続位置にある一方向弁は開いています。ブースター内部では、ダイアフラムが真空チャンバーと塗布チャンバーに分かれています。2つのチャンバーは互いに接続できます。ほとんどの場合、彼らは外の世界から隔離されています。空気室は、2 つのバルブ装置を介して大気に接続できます。
エンジンがかかっているときは、ブレーキペダルを踏んでください。プッシュロッドの作用により、真空バルブが閉じます。同時に、プッシュロッドのもう一方の端にあるエアバルブが開きます。空気が入ると（ブレーキペダルを踏んだときの喘ぎ声の原因）、チャンバー内の空気圧がアンバランスになります。負圧の影響でダイヤフラムがブレーキマスターシリンダーの一端に引き寄せられ、ブレーキマスターシリンダーのプッシュロッドを駆動することで、脚力をさらに高める機能を実現。
クラッチ機能
クラッチシステムは、主にエンジンの動力を遮断して伝達するために使用され、ギアボックスがシフトできるようにします。クラッチアッセンブリーとコントロール機構で構成され、それぞれクラッチマスターシリンダーペダル機構、ホース、スチールパイプ、クラッチドリブンプレート、クラッチプレッシャプレート、レリーズベアリング、レリーズフォーク、クラッチブースターポンプ。クラッチシステムの原理： 1.クラッチ制御システムの伝達中、エアリザーバーの空気圧が0.6MPA以上であることを確認してください。ペダルを踏み込むと、マスター クラッチ シリンダーが制御パイプラインに油圧を発生させ、それをクラッチ ブースターに伝達します。空気圧の助けを借りて、プッシュロッドがセパレーターフォークを押し、リリースベアリングを右に動かします。クラッチ プレッシャー プレート アセンブリのレリーズ ベアリングとダイヤフラム スプリング レリーズ フィンガーは軸方向に固定されています。プレッシャー プレートは、ダイヤフラム スプリングのてこ作用によって再び移動し、クラッチ分離プロセスを実現します。ペダルを緩めると、クラッチマスターシリンダーの後味がなくなり、ダイヤフラムスプリングの作用でクラッチプレッシャープレートとレリーズベアリングが消えます。フォークとクラッチ ブースター プッシュ ロッドを戻します。
サービス
Nuopei Auto Parts のビジネス哲学はシンプルです。お客様に比類のないレベルのサービスを提供することを目指しています。
どうすればこれを達成できますか?
1.Quality 部品: 私たちは最高品質の部品のみを供給
2.献身的なスタッフ : スタッフのすべてのメンバーは、お客様の期待に応えることに専念しています。
3. 技術的専門知識 : 業界での長年の経験と最先端の技術を組み合わせることで、車両のシャーシ番号からでも、顧客の部品要件を特定することができます。
4.配送サービス。Nuopeiは、世界中で7日間の配送サービスを提供しています
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アドバンテージ
安定した品質、有利な価格、専門の販売コンサルタント、24 時間オンライン カスタマー サービス
1、あなたは製造会社またはトレーニング会社ですか?
私たちは自動車部品の製造業者および商社であり、12年以上このラインに携わっています。
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在庫の場合は 1 営業日、大量生産の場合は 30 日。
速達便
最も便利なロジスティクス体験、時間を節約するための迅速な対応を提供するための、あらゆる種類の海上および航空ロジスティクスシステム。
4.品質とアフターサービスはどうですか？保証は1年です。実際の品質に問題がある場合は、返金または補償として新しい製品をお送りします。
5.あなたのパッケージは何ですか?
顧客の要求に従って中立箱かカスタマイズして下さい
6.サンプルを1つ入手できますか?
お客様がサンプル料金を支払う意思がある場合は、サンプルを提供できます。
7.配達前に商品をテストしますか?
はい、配達前に 100% テストしました
8.配達時間はどうですか？
非常に大量に35日が必要な場合、通常7〜14日
9.サンプルに従って生産できますか?
数量が良ければ、サンプルに従って開発します
Foshan Nuopai Import and Export Co.、Ltdは、商用車の分野で有名なプロのサプライヤーです。2004年以来、お客様第一が当社のコアバリューです。最もプロフェッショナルで最高のサービスのワンストップコンサルティングと購入ステーションを提供することが私たちの目標です。当社の3つの主要なビジネスがあります：ローカル市場向けの部品の輸入、国際市場向けの部品の輸出。SCANIA、VOLVO、BENZ、DAF、MAN、IVECO、RENAULTなどのヨーロッパブランドのトラックを得意とする成熟した専門技術チームがあります。ヨーロッパ、中東、南アジア、東南アジアの顧客との良好な協力関係を確立しています。 、アフリカおよびその他の国/地域。さらに、私たちの輸出ビジネスは依然として急速に増加しています。誠実な信念に基づいて、当社は信頼性に細心の注意を払い、世界中のクライアントと友達になることをいとわない.私たちは、新規および既存の顧客により良いサービスを提供することを目指しています!
